PLAN INTEGRAL DE MEJORAMIENTO DE AVENIDAS . AVENIDA SAVIO – MORENO ENTRE ROTONDA R.N. N 188 Y AV. ALBERDI

Descripción de la obra

PLAN INTEGRAL DE MEJORAMIENTO DE AVENIDAS - PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE. OBRA: REPAVIMENTACIÓN DE AV. SAVIO- AV. MORENO, E/ ROTONDA R.N. N° 188 Y AV. ALBERDI. MEMORIA TECNICA Y DESCRIPTIVA Ubicación geográfica 33º 21 ’31 00” S 60º 11 ’24 79” O 33º 19 ’55 57” S 60º 13 ’41 87” O El proyecto aquí analizado forma parte de una obra de mejoramiento integral de avenidas de la ciudad, Se contempla la revalorización del espacio público, dentro de este esquema, las avenidas interrelacionan los distintos lugares de la ciudad y a través de estas arterias se persigue que la vinculación de los nodos se integren conformando una red de lugares significativos. Por lo tanto estas avenidas deben brindar la seguridad vial necesario en el traslado y la armonía con el paisaje circundante. El plan comprende todas las avenidas de la ciudad el cual para su materialización establece el recambio total de las luminarias con led con sus respectivas columnas. Reforestación del arbolado público. Pavimentación de toda la calzada con asfalto. Pintado de sendas peatonales. Y en las que presenten canteros se efectuara la colocación de arbustos como ser Fotiña, Crespon , y Hacer Sacharino con la aplicación de riego. ( Esta forestación y riego artificial la ejecutara el municipio con personal propio por administración). . De este modo se convierte en una obra intrínsecamente generadora de un impacto positivo sobre el medio ambiente humano en el cual se ejecutará en etapas de acuerdo al cronograma previsto y sin alterar el normal desenvolvimiento del transito de la ciudad Las obras de repavimentación que específicamente se desarrolla en esta etapa estarán dirigidas prioritariamente a los sectores donde se requiera un adecuado traslado de personas para dar acceso a Escuelas, Jardines de Infantes, Centros de Salud, lugares de trabajo y esparcimiento, resolviendo en parte los problemas que poseen la ciudad y la zona respectivamente, objetos de la presente obra, así como también se daría cabida a una mayor cobertura del transporte de mercaderías y público de pasajeros para las actividades comerciales y de servicio que hoy no pueden circular adecuadamente por la falta de calles preparadas para brindar un mejor servicio, permitiendo de esta manera mejorar la interconectividad entre los distintos sectores de la Ciudad. La cantidad de cuadras a ejecutar en el trayecto es de 51 cuadras. La avenida Savio _ Moreno constituye en la ciudad el eje troncal de circulación siendo que por ella transita la mayor parte de la población nicoleña alcanzando a cubrir aproximadamente a 150.000 habitantes. Actualmentte resulta ser una vía pavimentada de rapida circulación y distribución del transito en dirección Norte – Sur, ya que esta atraviesa la localidad en su totalidad. Su estado es de un alto grado de deterioro, y en toda su extención se detectan baches, fisuración, desprendimiento de material petreo, ahuellamiento, deformación del galibo, y tapas de registro por debajo del nivel de la calzada. Esta Obra implica diferentes beneficios para la comunidad actualmente : Mejoramiento de la transitabilidad: Debido a la intensidad de uso que recibe diariamente de vehículos particulares y de otros usos. Mejora de la conectividad: Entre el transito que circula sobre la la avenida y las calles aledañas. Aporte a la actividad comercial: se encuentra un gran numero de locales comerciales de diversos rubros. Aporte a la educación y salud: existen varios colegios, y el Hospital principal de la Ciudad. Mejoras en la seguridad vial: Por tratarse de una mejora de la capa de rodamiento. Para la ejecución de la obra se requerirá aproximadamente el empleo de 150 puesto de trabajos en forma directa y una cifra similar de alcance indirecto. Como es norma dentro del municipio para la implementación de ejecución de obras la misma se efectuará a través de la contratación de empresas por Licitación Pública . El inicio de la obra se desarrolla con la ejecución con el fresado de la capa de rodamiento que s